Tháng 4/2025, hoạt động xuất khẩu xi măng ghi nhận dấu hiệu tích cực khi đạt hơn 2,04 triệu tấn – tăng 11% so với cả tháng trước và cùng kỳ năm 2024. Trái lại, xuất khẩu clinker lại sụt giảm mạnh, chỉ còn hơn 909.570 tấn, tương đương mức giảm 23% so với tháng 3. Cơ cấu mặt hàng cho thấy tỷ trọng xi măng đang áp đảo, chiếm tới 69% tổng lượng xuất khẩu, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong ưu tiên thị trường.
Trong tháng này, giá xi măng nhìn chung duy trì ổn định, không có biến động đáng kể so với tháng trước. Năng lực sản xuất hiện tại của các doanh nghiệp hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ trong nước và cung ứng ra thị trường quốc tế.
Về thị trường, các nước châu Á tiếp tục giữ vai trò đầu tàu trong nhập khẩu clinker và xi măng từ Việt Nam. Dẫn đầu là Philippines, với gần 2,63 triệu tấn – tương đương 98,9 triệu USD. Tuy nhiên, so với cùng kỳ, khối lượng nhập khẩu giảm 5,1%, còn giá trị giảm sâu tới 12,9%. Giá trung bình chỉ còn 37,6 USD/tấn – mức thấp nhất trong vòng hai năm trở lại đây.
Bangladesh giữ vị trí thứ hai, với lượng nhập khoảng 2,19 triệu tấn, trị giá 67,76 triệu USD – giảm hơn 24,7% về sản lượng và 26,7% về giá trị. Đáng chú ý, giá trung bình chỉ đạt 30,9 USD/tấn – thấp nhất trong nhóm các thị trường chính của ngành.
Nhiều yếu tố đang góp phần định hình lại cán cân xuất khẩu của ngành xi măng:
- Tiêu thụ nội địa tăng cao, khiến nguồn clinker dư thừa cho xuất khẩu trở nên hạn chế.
- Các quy định mới về giá sàn và rào cản kỹ thuật đối với clinker đã làm giảm khả năng cạnh tranh của mặt hàng này.
- Sự đồng thuận giữa các doanh nghiệp lớn nhằm tái cấu trúc ngành theo hướng cạnh tranh lành mạnh, chú trọng giá trị gia tăng thay vì số lượng đơn thuần.
- Đặc biệt, chính sách thuế thiếu nhất quán từ phía Hoa Kỳ đang gây lo ngại, khiến các doanh nghiệp Việt Nam gặp khó trong việc hoạch định chiến lược xuất khẩu dài hạn.
Tổng hợp: Ms. Elly (+84 369 980 010)